Cruiser Carbon All Terrain 2024 + Moonlight

Cruiser Carbon All Terrain 2024

Esquís de travesía - Unisex - Cruiser Carbon All Terrain 2024 - Moonlight - 2023/2024

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Cruiser Carbon All Terrain 2024
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Descripción

Esquís de travesía - Unisex - Cruiser Carbon All Terrain 2024 - Moonlight - 2023/2024

Cruiser Carbon All Terrain 2024
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Características técnicas
Nivel de la persona
Avanzado
Línea de cotas
139114129
Tamaño de referencia (cm) : 186
Radio de giro (m) : 26
Rocker technology
Información general
Marca
MoonlightMoonlight-logo
Garantía
2
Año
2024
Temporada
Otoño
Género
Unisex
Detalles del producto
Patín (mm)
114
Espátula (mm)
139
Talón (mm)
129
Peso (g)
2982
Radio de giro (m)
26
Tamaño de referencia (cm)
186
Detalles técnicos
Construcción de esquí
Sandwich
Rendimiento
Desempeño en ascenso
4/5
Otras características

Peso: 2982 gramos el par en talla 177 cm..

Líneas/rayas de las costillas :

139/114/129, 26 metros en la talla 177 cm
145/120/135, 26 metros en talla 186 cm

Construcción:

TRECORE núcleofiable de álamo y madera ligera de paulownia reforzado con dos capas de largueros de carbono.

Camber :

4 mm en talla 177 cm
5 mm en tamaño 186 cm

Balancines delanteros y traseros :

580/285 mm en la talla 177 cm
600/300 mm de tamaño 186 cm

Atención: el par se suministra sin pieles y, como los esquís están hechos a mano con materiales naturales, el peso puede variar en +/- 50 g.

Test del equipo

Le Cruiser Carbon All Terrain est un ski de randonnée très amusant. Taillée pour traverser l'arrière-pays en poudreuse, la gamme procure des sensations folles de glisse. Il s'exprime notamment lors de grands champs de poudre ouverts où vous effectuerez de grands virages en neige constante. Cette version All Terrain trouvera un peu ses limites à la montée car elle reste plutôt lourde pour un ski tourisme, en plus d'être grande et large.

Nous vous le déconseillons pour gravir de grands dénivelés succédés par d'étroites combes. En bref, il veut aller vite et loin !
En revanche il existe en version Superlight pour gravir plusieurs milliers de pieds et envoyer sur neige un peu plus variable.

Les plus : performance en neige très profonde, stabilité à haute vitesse et sensations.

Les moins : poids et dimensions, maniabilité réduite en couloir étroit.

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