




Casco de esquí/snowboard - Unisex -
El casco Code Mips 2 Smith X TNF es un casco unisex de Smith diseñado para el esquí y el snowboard, en colaboración con los riders de la marca The North Face.
En pocas palabras, es una mezcla perfecta de comodidad, estética y tecnología. El discreto In-Mold® diseño se combina con la innovadora construcción Koroyd y un sistema de absorción de energía en caso de colisión MIPS®que absorbe la energía en caso de colisión, proporcionando la máxima protección contra impactos frontales y oblicuos.
Tiene un forro antimicrobiano Iconic+® para controlar los olores causados por la transpiración. Para un uso rápido y fácil, un bucle Fidlock bucle. Además, su sistema de ajuste BOA® 360 Fit te permite ajustar perfectamente el tamaño de tu casco. El sistema de ventilación AirEvac™que se integra perfectamente con las gafas Smithy el forro de punto completan el conjunto para un confort óptimo.
La Code Mips 2 Smith X TNF ¡es perfecto para quien quiera ir elegante, seguro y cómodo!


- Certificación: ASTM F 2040, CE EN 1077:2007 CLASS B
- Carcasa en molde
- Manta Koroyd
- Sistema de protección de la zona cerebral
- Sistema de ajuste a medida Smith BOA360°
- Ionic+ forro antimicrobiano
- El sistema de ventilación AirEvac está integrado en las gafas para lentes antivaho
- Compatible con el sistema de audio Aleck
- Bolsa para casco Smith incluida
- Peso: 450 g (tamaño mediano)
Tallas:
| PEQUEÑO | 51-55 cm |
| MEDIO | 55-59 cm |
| GRANDE | 59-63 cm |
| EXTRA GRANDE | 63-67 cm |
Tecnologías:
| KOROYD® | Ofrece una mayor absorción de impactos, flexibilidad de diseño y ventilación en comparación con los materiales utilizados tradicionalmente en la construcción de cascos. |
| MIPS® | sistema de protección multidireccional contra impactos: el Mips® es una tecnología revolucionaria que imita el sistema de protección natural del cerebro. La capa de baja fricción del Mips® crea un margen de deslizamiento entre el casco y la cabeza, de ese modo ofrece una mejor protección contra las lesiones cerebrales causadas por la rotación violenta durante los impactos oblicuos. |