- Recomendada para esquís con un ancho de más de 76 mm
Peso recomendado del usuario: 40-120kg
Nivel de usuario recomendado: confirmado a experto
Tallas de frenos para fijaciones de esquí: 90 mm / 100 mm / 110 mm / 120 mm
Altura de sujeción sin esquí: 24 mm
Compatibilidad con calzado: Alpine (ISO 5355) y senderismo (ISO 9523), por lo que es compatible con las suelas GripWalk y WTR
| SOLE.ID |
¡Sea cual sea tu bota, todas las fijaciones Sole.ID de Marker son compatibles con todo tipo de botas de esquí! Tanto si prefieres las botas de esquí alpino como las que tienen la suela para el esquí de travesía, con Sole.ID, puedes adaptar la fijación en segundos. El secreto es la placa deslizante de altura ajustable; fácil de usar, ofrece un rendimiento que no compromete ningún aspecto. Sole.ID cumple con las normas ISO 5355 (botas de esquí alpino) y ISO 9523 (botas con suelas de esquí de travesía). |
| AFD PLATE |
Todas las sujeciones Marker están equipadas con una sujeción AFD (anti friction device) y garantizan un desencadenamiento de la máxima precisión, sin verse prácticamente afectadas por la suciedad, la nieve o el hielo. Un ajuste de la AFD en función del tipo de uso garantiza la perfección de su funcionamiento, ya sea en competiciones, actividades para niños o excursiones con esquí. |
| TRIPLE PIVOT ELITE TOE |
Este concepto de mordaza delantera, con DIN/ISO hasta Z 18, garantiza una fuerza de retención excepcional en el freeride. El resorte del ajuste delantero está colocado en posición oblicua, el soporte de la suela inclinado de 5° garantiza un alto nivel de absorción de la energía con el fin de reducir riesgos de activación precoz. Una gran superficie de apoyo optimiza la transmisión del esfuerzo y favorece la aplicación de fuerzas más elevadas. Los soportes que cuentan con esta tecnología alcanzan niveles de rendimiento increíbles a pesar de su peso. |
| INTER PIVOT 3 FREERIDE HEEL |
La talonera Inter-pivot heel ofrece una formidable fuerza de sujeción en freeride gracias a sus valores DIN/ISO de 4-13. La presión está dirigida hacia un angulo para evitar un arranque precoz. |