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RC4 Noize LT Superflex + RC4 Z12 Gw 2026
Esquís de pista - Unisex -
60 días para devoluciones
No elegible para ofertas promocionalesEl RC4 Noize LT Superflex 2026 de Fischer Este es un Esquí de Pista de Alta Prestaciones diseñado para los entusiastas del Slalom que exigen Precisión y Reactividad.
De la gama RC4 Inspirado en las competiciones de la Copa del Mundo, este Esquí presenta un diseño Optimizado para giros cerrados y Dinamismo.
Con un radio de 17,5 m en la talla de 173 cm, ofrece una notable Precisión para trazar grandes Curvas en Pistas duras.
La característica clave de este Esquí es su patín de 66 mm para cambios de dirección Rápidos e incisivos.
Su nueva Construcción de la espátula proporciona Rigidez extrapara giros Rápidos y afilados.
Su Construcción Sandwich Sidewall combina un Núcleo Solid Woodcore reforzado con capas de titanio Shaped Ti 0.8/0.5, para un equilibrio perfecto de potencia y Estabilidad. La suela sinterizada y World Cup Tuning aseguran un deslizamiento suave y de Rendimiento en todo tipo de Nieve.
Por último, Tecnologías exclusivas como Noize Control™ y Superflex ofrecen una reactividad y Comodidad inigualables, incluso a Alta Velocidad.
Con un peso de sólo 2110 g por Esquí, el RC4 Noize LT Superflex es el Esquí ideal para competidores y amantes de la emoción que buscan Precisión, potencia y fluidez para superar sus límites en la Pista.
Estos esquís se montan con fijaciones Rc4 Z12 Gw Pr.
Es una sujeción eficaz con compatibilidad GripWalk con el nuevo Talón TX y la Mordaza TX , que dispone de un desencadenamiento para reducir el riesgo de lesiones. Full Diagonal para reducir el riesgo de lesiones. Esta sujeción se monta en todos los esquís con base PR premontada.
| TALLA (cm) | LÍNEAS DE COTAS (mm) | RADIO (m) | PESO DEL ESQUÍ (g) |
| 168 | 108-66-96 | 17 | 2010 |
| 173 | 108-66-96 | 17,5 | 2110 |
| 178 | 108-66-96 | 18 | 2210 |
| 183 | 108-66-96 | 19 | 2310 |
- Eficaz en curvas medias y Grandes
- Se monta con una sujeción RC4 Z12 Gw Pr
| SOLID WOODCORE | Núcleo de Madera que conserva las propiedades Naturales de la madera. Este nuevo Núcleo de Esquí asegura Estabilidad y Fluidez. |
| SANDWICH SIDEWALL CONSTRUCTION | Núcleo de madera combinado con paredes laterales de ABS en una Construcción Clásica sandwich para una flexión equilibrada y un Rebote perfecto. |
| RACE SIDEWALL | Nuevo proceso de acabado para mejorar el Agarre. |
| SINTERED BASES | Las bases sinterizadas tienen propiedades abrillantadoras excepcionales y una vida útil muy Larga. |
| WORLD CUP TUNING | en la cadena de acabado más moderna del mundo, los cantos y la suela reciben una preparación de alta precisión al nivel de la Copa del Mundo. |
| NOIZE CONTROL™ | Noize Control™ Este es una Tecnología de impresión especial procedente del mundo de la Carrera. Aplicando pigmentos metálicos en zonas definidas de la superficie, el Esquí es más fluido y puede controlarse y acelerarse mejor. |
| SHAPED TI 0.8/0.5 | Shaped Ti Este es un inserto de titanio perfectamente adaptado a la geometría del Esquí. Su contorno especial asegura Estabilidad adaptada al grupo objetivo, Agarre ideal y un deslizamiento Ligero. En las correas superiores, 0,8 mm y en las inferiores, 0,5 mm. |
| SUPERFLEX | Superflex Este es un plato de Rendimiento con Tecnología Freeflex. Este reduce al Mínimo la influencia de la placa y la sujeción en la flexión Natural del Esquí, garantizando un óptimo Agarre del Canto y Guiado del Esquí. |
Fixation Rc4 Z12 Gw Pr:
- Machoir TX
- Talón TX
- Compatible GripWalk:
- Activación Full Diagonal
- DIN 3,5 - 12
| AFS | Adaptador ultraligero con Anti FrictionSlider de última generación para una Seguridad óptima. El resultado es una mayor Estabilidad horizontal y vertical. |
| DIAGONAL HEEL | Esta puntera tiene un arco de desencadenamiento de 150°, lo que significa una menor presión de desencadenamiento, especialmente durante las caídas por torsión hacia delante. |
| FRP | 4 rodillos e insertos deslizantes Optimizan la elasticidad y el desencadenamiento de la sujeción. |
| FULL DIAGONAL TOE | Puntera diseñada para Uso en competición. Gracias a su mayor resistencia vertical (en comparación con la horizontal), soporta fácilmente los esfuerzos de retroceso que se producen a altas velocidades. |
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