


Consejo de talla : Utiliza el medidor de pie de SIDAS para conseguir la talla adecuada
La Il Moro es una bota de esquí para hombre de la marca italiana Dalbello.
Es LA bota de referencia para atletas de buen desempeño en snowpark, backcountry y también en freeride. Es un puro concentrado de tecnologías que garantiza un rendimiento sin concesiones. Con un flex rígido de 120 y 98mm de horma en los metatarsos, esta bota es para los expertos que buscan superar los límites en el aire.
La Dalbello Il Moro está diseñada según el legendario Cabrio Design, que garantiza un ajuste perfecto al envolver anatómicamente el pie y proporcionar una comodidad inmediata. Con la tecnología Shock Absorbing Footbed la absorción de los aterrizajes es óptima para que puedas realizar trucos sin preocuparte por los aterrizajes incluso en nieve dura. La plantilla Landing Gear bajo el botín y la construcción del mismo contribuyen a este resultado, además, amortigua todas las vibraciones.
El botín ID Max también incorpora la tecnología Contour 4 que proporciona un ajuste cómodo en las zonas sensibles del pie como el talón, los metatarsos, los maleolos y los escafoides. Por si fuera poco, la tecnología MyFit te permite tener un calzado 100% personalizado en el botín y en la carcasa gracias al termoformado. La Il Moro ofrece un botín ligero que es cálido cuando lo necesitas, pero también eficaz cuando se trata de esquiar al máximo.
Con su increíble soporte, la Il Moro es muy precisa y formidable en cuanto a sus resultados en las distintas disciplinas. Complacerá expertos y campeones a los que les gusta desafiarse a sí mismos y que desean emprender el reto, ya sea en competición o no.



Peso: 4200 g el par
Horma: 98 mm
Botín: ID Max, apoyo equilibrado del pie y máxima absorción de los impactos, a la vez que proporciona un cómodo relleno. 100% termoformable.
Hebillas: FP-100 - Micro
Materiales: PU
Tecnologías:
Hebillas Micro Alu: hebillas de ajuste micrométrico.
Cabrio design: La reputación de Dalbello gira en torno a la tecnología "Cabrio Design", que consiste en el desarrollo de una carcasa compuesta por 3 elementos. Esta geometría ha sido la piedra angular de todas las botas de esquí freeride y todoterreno de gama alta de Dalbello durante casi 10 años. Este tipo de construcción única consta de 3 elementos: Carcasa/Caña/Lengüeta, permiten sostener el pie y la tibia en un volumen cómodo, a la vez que proporcionan una flexión progresiva y óptima. También es más fácil ponerse y quitarse las botas.
Canting System: Puntos de giro para una correcta flexión del tobillo, un flex delantero más suave y una posición más natural.
MyFit: Sistema termoformado del botín y la carcasa para un calzado personalizado que se adapta a tu pie.
Flex control: La flexión hacia delante puede ajustarse según el peso del esquiador, su habilidad o las condiciones de la nieve.
Sistema Dynalink: Mecanismo de cierre en el tobillo para ajustar la flexión y evitar que el talón se salga.
Contour 4: Una tecnología de construcción exclusiva de Dalbello que sigue el contorno anatómico del pie para crear zonas de comodidad en los 4 puntos críticos de ajuste: el tobillo, el talón, el quinto hueso metatarsiano y el hueso navicular. Los perfiles elevados en la parte inferior de la carcasa en estos 4 puntos garantizan un ajuste ceñido y preciso, minimizan la necesidad de intervenir para modificar la carcasa.
Punto de fijación inferior de la caña: Esto permite que la caña de la bota siga más fácilmente el movimiento anatómico normal de la pierna del esquiador. Para una avance y un deslizamiento más eficientes y una mayor potencia y control con menos esfuerzo.
Heel protector: La plantilla de la puntera y el talón de P.U. y de goma inyectada así como un refuerzo de goma bajo el arco exterior de la bota proporcionan un mejor agarre en la nieve y el hielo. Mayor resistencia al desgaste y mayor estabilidad durante los paseos de aproximación.
Kinetic Response Tongue: lengüeta de nylon resistente y flexible para mejorar el flex.
Forefoot Buckle Inverted: hebilla en la parte delantera del pie invertida para cerrar en la parte superior de la bota y no en el lateral. Evita la rotura prematura de la hebilla que está más expuesta.